Pirelli 195/65 R15 91V Cinturato P1 Verde
Pirelli 195/65 R15 91V Cinturato P1 Verde
Pirelli 195/65 R15 91V Cinturato P1 Verde

Reifen werden ohne Felgen geliefert. Je nach Reifenbreite weicht das Profilbild von der Abbildung ab.

PKW-Sommerreifen

Pirelli

195/65 R15 91V Cinturato P1 Verde  

C

A

69

Hersteller
Pirelli 
Profil
Cinturato P1 Verde 
Größe
195/65 R15 91 V
Geschwindigkeitsindex
V bis 240 km/h 
Loadindex
91 
Kategorie
PKW-Sommerreifen 
EAN:
8019227242089 

55,35

Beschreibung

Der Cinturato P1 Verde ist die aktuellste Version der Cinturato P1 Linie.

Der Reifen wurde für Klein- und Mittelklassefahrzeuge entwickelt. Er vereint die neuesten Pirelli Technologien in Punkto Materialien und Prozesse um die Reifeneigenschaften Rollwiderstand und Nassbremsen zu optimieren und garantiert Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz, Komfort und Sicherheit auf allen Straßenbelägen.

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Ab dem 01.11.2012 gilt die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt. Diese Verordnung gilt für alle neu produzierten Reifen ab KW27/2012.

Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über die Kriterien Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch, und es ist bindend für alle PKW-, LLKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU-Mitgliedstaaten.

Ziel des EU-Reifenlabels ist mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von kraftstoffsparenden, sicheren und leisen Reifen.

Neben dem EU-Reifenlabel sollten Sie aber weiterhin die einschlägigen Reifentests als wichtigen Faktor in Ihre Kaufentscheidung miteinbeziehen, da das neue EU-Reifenlabel nur drei wichtige Kriterien testet. So wird z.B. bei Sommerreifen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ebenso wenig bewertet wie der Schneegriff bei Winterreifen.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

C C1

Kraftstoffeffizienz

Die Einstufung der Kraftstoffeffizienz erfolgt in sieben Klassen: von A (größte Effizienz) – G (geringste Effizienz), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung von einer Klasse zur nächst effizienteren Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 l Kraftstoff auf 100 km.

2 69 C1

Nasshaftung

Die Nasshaftung ist in die Klassen A (kürzester Bremsweg) – G (längster Bremsweg) unterteilt, wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremswegunterschied von einer Klasse zur nächst besseren Klasse liegt bei nasser Fahrbahn bei einer Ausgangsgeschwindigkeit von 80 km/h etwa zwischen 1 und 2 Fahrzeuglängen (3-6 m).

2 69 C1

Externes Rollgeräusch

Die Geräuschemission eines Reifens wirkt sich auf die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs aus und beeinflusst nicht nur den eigenen Fahrkomfort, sondern auch die Geräuschbelastung der Umwelt. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Kategorien aufgeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Geräuschemissions-Grenzwerten für externe Reifenrollgeräusche verglichen. Dabei gilt: Je weniger schwarze Streifen desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Testurteile (2)

ADAC Motorwelt 03/2017 getestet in 195/65 R15 V

Sehr ausgewogener Sommerreifen, besonders gut auf Nässe, relativ geringer Verschleiß und leises Innengeräusch.

Auto Bild 10/2018

Auto Bild 10/2018

getestet in 195/65 R15 91 V

Testurteil: vorbildlich
Stärken:
Premiumreifen mit ausgewogenen sicheren Handlingqualitäten bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung auf nasser Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, gute Kilometerleistung
Schwächen:
leichte Schwäche bei Kurven-Aquaplaning

Kundenbewertungen (3)

Durchschnittliche Kundenbewertung

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften

Kundenbewertung im Detail

Gesamtnote

Fahrkomfort
Innengeräusche
Bremseigenschaften
Qualität
Nasslaufeigenschaften
Autor: Edwin R
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