Oldtimer- & Weißwand-Reifen
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Oldtimer-Reifen: Marken, Größen und stilvolle Details
Marken für klassische Oldtimer-Reifen
Oldtimer benötigen besondere Reifen, die nicht nur zur Technik, sondern auch zum historischen Erscheinungsbild passen. Moderne Standardreifen sind oft nicht mit der Originaloptik oder der Reifentechnik älterer Fahrzeuge vereinbar – hier kommen spezielle Oldtimer-Reifenmarken ins Spiel.
Zu den führenden Herstellern zählen:
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Michelin Classic – hochwertige Nachbauten historischer Profile, z. B. X, XZX, Pilot Sport
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Vredestein – klassische Designs wie der Sprint Classic, ideal für Youngtimer und historische Sportwagen
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Dunlop Vintage Tyres – traditionsreiche Profile für britische und europäische Klassiker
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Pirelli Collezione – historische Reifendesigns kombiniert mit moderner Technik
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BFGoodrich, Firestone und Coker Tire – spezialisiert auf US-Modelle und Weißwandreifen
Viele Hersteller bieten Reifen mit originalgetreuem Profil, angepasster Gummimischung und korrektem Geschwindigkeitsindex – teilweise sogar mit Herstellerfreigaben für historische Modelle.
Reifengrößen von Oldtimer-Reifen – klassische Formate im Überblick
Oldtimer nutzen häufig andere Reifendimensionen als moderne Fahrzeuge. Ältere Modelle tragen Größenangaben wie 165 R15 oder gar 6.00-16. Diese unterscheiden sich deutlich in Breite, Höhe und Felgendurchmesser von heutigen Standards.
Beispiele gängiger Oldtimer-Reifengrößen:
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155 R13 – z. B. für Opel Kadett B, VW Käfer
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165 R15 – Klassiker wie Mercedes /8 oder Porsche 356
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175/70 R13 – häufig bei Youngtimern der 70er- und 80er-Jahre
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6.00-16 – für klassische Limousinen oder Militärfahrzeuge
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185 VR14 – z. B. für Jaguar E-Type, ältere BMW 5er
Moderne Oldtimer-Reifen verbinden diese klassischen Formate mit zeitgemäßer Technik, verbessertem Nassgrip und längerer Haltbarkeit. Bei der Auswahl sind Traglast, Geschwindigkeit und Fahrzeugzulassung ebenso zu beachten wie das Design.
Weißwandreifen – nostalgisches Design mit Kultstatus
Weißwandreifen sind das stilprägende Merkmal vieler Oldtimer – besonders bei US-Fahrzeugen der 40er bis 60er Jahre, aber auch bei europäischen Klassikern.
Eigenschaften von Weißwandreifen:
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Klassisches Erscheinungsbild mit weißem Seitenstreifen (meist 20–80 mm breit)
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Erhältlich in verschiedenen Reifengrößen für Limousinen, Cabrios oder Kleinwagen
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Als Sommerreifen, teils auch als Allwetterreifen verfügbar
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Pflegeintensiver als schwarze Reifenflanken – spezielle Reiniger empfohlen
Coker Tire, BFGoodrich und Firestone sind führend im Bereich Weißwandreifen für US-Klassiker, während Marken wie Michelin oder Vredestein dezente Weißwand-Varianten für europäische Fahrzeuge bieten.
Ein Weißwandreifen verleiht dem Oldtimer nicht nur den authentischen Look, sondern ist oft auch ein Hingucker bei Oldtimer-Rallyes oder auf Ausstellungen.
Oldtimer-Reifen und Allwetterlösungen
Zunehmend bieten Hersteller auch Allwetterreifen für Oldtimer an – mit zurückhaltendem Profil, aber wintertauglicher 3PMSF-Kennzeichnung. Diese eignen sich für Fahrzeuge, die das ganze Jahr über bewegt werden oder im Winter zu Oldtimerveranstaltungen fahren. Voraussetzung ist jedoch immer die Freigabe durch TÜV oder Fahrzeughersteller, insbesondere bei Umbauten.
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