MN Diesel 15W-40 20 L
MN Diesel 15W-40 20 L
Mannol MN Diesel 15W 40 20 L 15334710
Produktabbildungen sind beispielhafte Abbildungen und können von gelieferten Produkten abweichen.

Mannol MN Diesel 15W-40 20 L

Technische Daten


Kategorie
Motoröl
Marke
Mannol
Hersteller-Freigabe
VW 501 01; Mercedes MB 229.1; Mercedes MB 226.9; VW 505 00
Öl-Spezifikation
ACEA B4; ACEA A3; Man 271; Allison C4; API CH-4 SL
Öl-Viskosität
15W-40
Gebindegröße
20.00 l
Sicherheitsdatenblatt
PDF-Download
Gewicht
18.290 kg
Hersteller Artikelnummer
16144000000
GTIN / EAN
4036021161440
Artikelnummer
15334710
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Marke
Mannol
Hersteller-Freigabe
VW 501 01; Mercedes MB 229.1; Mercedes MB 226.9; VW 505 00
Öl-Spezifikation
ACEA B4; ACEA A3; Man 271; Allison C4; API CH-4 SL
Öl-Viskosität
15W-40
Gebindegröße
20.00 l
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Gewicht
18.290 kg
Hersteller Artikelnummer
16144000000
GTIN / EAN
4036021161440
Artikelnummer
15334710

Beschreibung

Mannol MN Diesel 15W-40 20 L
Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.

Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf

* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.

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14.09.2023
Verifizierter Kauf
Christoph B., Deutschland
Hat Alls gut geklappt

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